Малярная установка СО-203 предназначена для подачи и нанесения на обрабатываемые поверхности малярных составов, кроме взрывоопасных и ацетоносодержащих композиций.

Установка выпускается как с электродвигателем рассчитанным на 220В, так и с электродвигателем на 380В, и применяется на объектах строительства, а также при ремонте зданий и сооружений.

Основные технические характеристики малярной установки СО-203:

Устройство и принцип работы малярной установки СО-203

Малярная установка состоит из следующих основных частей: насоса винтового, бункера, электрооборудования и привода.

Работа установки основана на способности винтового насоса развивать давление до 0.8 МПа и тем самым подавать малярные составы к месту выполнения работ.

Малярные составы загружают в бункер. Вращение винту передается от электродвигателя, через клиноременную передачу, опору и вал. При вращении винта в обойме происходит перемещение перекачиваемого малярного состава от полости всасывания к полости нагнетания и дальнейшая его подача по рукаву к удочке. При помощи болтов, хомутом можно сжимать обойму и тем самым регулировать давление и производительность насоса по мере износа его рабочих органов.

Удочка используется для нанесения водных малярных составов.

Подключение установки осуществляется кабелем к однофазной или трехфазной (в зависимости от исполнения) сети переменного тока напряжением 220В или 380В и частотой 50Гц.

При соединенных штепсельных разъемах запитка электрооборудования производится включением вводного выключателя. Поворотом рукоятки переключателя включается двигатель «Вперед» или «Назад». Схемой предусмотрена защита электродвигателя установки от токов короткого замыкания и перегрузок с помощью выключателя с электромагнитным и тепловым расцепителем.

Порядок работы с малярной установкой СО-203

Присоединить рукав с удочкой к наконечнику винтового насоса.

Заземлить установку, подключив его через устройство защитного отключения к электрической сети.

Залить в бункер 15-20 литров воды и произвести пробный пуск установки при ослабленном обжимном хомуте в течении 5-10 сек. Направление вращения вала должно быть против часовой стрелки со стороны электродвигателя.

Настроить давление насоса (0.5-0.7МПа) изменением обжатия обоймы хомутом (с увеличением обжатия обоймы повышается давление).

Проверить плотность соединений.

Включением реверса двигателя на 3-5 сек. снять давление в насосе.

Установить установку на месте производства работ на ровной горизонтальной площадке.

Загрузить малярный состав в бункер и подать насосом по напорному рукаву к рабочему месту маляра, для нанесения его на обрабатываемую поверхность.

Во время работы следить, чтобы при подаче малярных составов насосом, исключалось попадание воздуха в нагнетательную магистраль, бункер был заполнен не менее 25% объема на протяжении всей рабочей смены.

При необходимости отрегулировать давление в напорной магистрали.

Для снятия давления в напорной магистрали использовать реверс двигателя.

После окончания работы разгрузить обойму винтового насоса (отпустить болты сжимающие хомут обоймы).